Nous transformons vos essais en succès !

Les essais sont une opportunité pour démontrer qu'un équipement fonctionnera comme attendu. Ils permettent de vendre sur d'autres marchés et donnent un avantage concurrentiel.
Nous vous apportons notre savoir-faire en essais pour que votre passage en laboratoire reste une étape maîtrisée sans coût ni délai imprévus.

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Nous recrutons !!!

Un laboratoire hydraulique dédié et des compétences multisites

Notre centre de Bourgoin-Jallieu (Environne'Tech) est doté d'un laboratoire hydraulique dédié. Nos différents centres dédiés aux essais de qualifications sont néanmoins dotés de moyens hydrauliques en tant que servitude ou pour des tests combinant ces contraintes.

Notre savoir-faire en hydraulique nous permet de mettre en oeuvre de nombreux essais caractérisques de l'utilisation de fluides notamment pour les automobiles, camions, engins de chantier, engin agricoles ou forestiers, mais aussi pour les équipements ferroviaires, aéronautiques voir même nucléaires.

Des dispositifs comme des durites, des échangeurs, des clapets ou plus simplement des tuyaux et leurs raccords sont soumis par exemple à des mesures de débit de fuite, des essais d'étanchéité voir des essais d'éclatements.
Des essais de caractérisations des éléments permettent de définir les valeurs de pression d'utilisation (PU), de pression de rupture (PR), de pression limite de non-éclatement (PLNE), de pression d'épreuve (PE), ...
Des circuits d'alimentation de carburant, des dispositifs de circuits de refroidissements, des pièces de circuits d'admission et de suralimentation d'air sont testés par le biais d'essais de pression cyclée (la pression, la température du fluide, celle de la pièce, la fréquence du cycle sont autant d'éléments définissant la spécification d'essais)
...

Moyens de tests pour fluides de -70 à + 600 °C

Liquide

6 centrales huile : de 1 à 75 l/min, 10 à 250 bar, -20 à 130°C
4 bancs glycol : 8 à 14 m3/h, 3 bar, -40°C à +135°C
2 centrales Skydrol : 1 à 9 l/min, 450 bar
4 systèmes seringue 10 à 525 bar
Divers auxiliaires : Chaudière huile 50 kW, pompes à main 700 bar, ...

Air

1 banc pression / dépression : 0,1 à 2 barA
5 caissons pression / dépression
3 chaudières air 200 à 300°C – 1 brûleur fuel 650 kW
5 réchauffeurs air 650°C, un caisson chaud 600°C, des vannes 454°C / 60 bar, ...

Des essais variés

Pression cyclée
Débit cyclé
Température cyclée
Circulation en température
Pression de non-éclatement et d'éclatement
Pression d'épreuve
Impulsion
Perte de charge
Fuite
Rotary flexure
Essais combinés en température, vibration et pression
Et tout type d'essai spécifique à la demande

Focus sur notre banc PVT polyvalent dédié à l'automobile

Entré en service en 2018, notre banc PVT est un équipement additionnel à ceux existants. Il réalise trois types de sollicitations : en pression cyclée, en vibration et en température dans une enceinte climatique. Il est dédié à tous les montages contraints des moteurs de véhicules comme les circuits de refroidissement, les durites ou encore les pompes. Ce banc, polyvalent, accepte des plages de tests très larges afin de correspondre aux cahiers des charges des principaux constructeurs automobiles.

Les valeurs climatiques du nouveau banc PVT de -40°C à + 140°C pour le fluide (un mélange de Glycol et d’eau), et de -40°C à +175°C pour la température extérieure sont combinées à une pression statique ou cyclée entre 0 et 5 bars.

Le débit de ce banc d’essai peut atteindre 15 m³/h permettant de tester 6 à 8 spécimens simultanément selon les exigences issues des différentes normes de référence.

Le spectre vibratoire couvert va d’un débattement jusqu’à 50 mm crête à crête à un profil aléatoire atteignant 27g RMS.

La combinaison de tous ces paramètres de tests nous permet de proposer des campagnes inédites, très complètes, réalisées en une seule fois. Comme les paramètres sont réglés pour accepter ceux des principaux constructeurs automobiles, le démarrage des campagnes est rapide, leur fréquence est ainsi fluidifiée ; et les temps d ‘attente pour leur réalisation considérablement réduits.

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